ZIL LKW PDF Ersatzteilkatalog, Wartungshandbücher, Fehlercodes und Schaltpläne
ZiL LKW Service Handbücher
|
Titel |
Dateigröße |
Herunterladen verbinden |
|
ZiL 111 Elektrische Schaltpläne.jpg |
192.2kb |
|
|
ZiL+433360 Elektrische Schaltpläne.jpg |
149.4kb |
|
|
Die, die sich in der Lage sind, sich zu-3 Betriebsanleitung.rar |
19.4Mb |
|
|
Anpassung des LKW ZIL-130.djvu |
5,3Mb |
|
|
Album der Schemata und Zeichnungen ZIL-131.rar |
56Mb |
|
|
Autos ZIL-131. Handbuch über die Armee reparair.rar |
9,7Mb |
|
|
Beschreibung der Geräte-und Bedienungsanleitung ZIL-130, ZIL-131 und BTR-60P. Djvu |
7.1Mb |
|
|
Beschreibung des Gerätes und der Wartungshandbuch für ZIL-130 und ZIL-138 LKW. Djvu |
6.2Mb |
|
|
Gas Generating Trucks ZIS-21 Betriebsanleitung.rar |
53.2Mb |
|
|
Wartungs-und Reparaturanleitung für ZIL-133 und seine Änderungen. Djvu |
6.8Mb |
|
|
Wartung des LKW ZIL-130.pdf |
59,9Mb |
|
|
Reparatur des LKW ZIL-130.djvu |
11Mb |
|
|
Spezifikationen für die Sanierung des ZIL-130.pdf |
29.6Mb |
|
|
Das Chassis des Autos ZIL-130.djvu |
9.8Mb |
|
|
Die Anleitung zum Betrieb, zur Wartung und zur Reparatur des Autos ZIL-5301.rar |
229.1Mb |
|
|
Die Wartungs-und Reparaturanleitung für ZIL-150. Rar |
19,7Mb |
|
|
Das Handbuch für den Betrieb, die Wartung und die Reparatur der Fahrzeuge ZIL-130, ZIL-131 und ZIL-431410 und deren Modifikationen mit Benzin-und Dieselmotoren. Djvu |
20.6Mb |
|
|
Das Handbuch zur Reparatur der Autos ZIL-431410 und ZIL-131N und ihre Modifikations.rar |
184.2Mb |
|
|
LKW ZIL-131. Praktischer Führer zum driver.djvu |
17Mb |
|
|
ZiL 130 Betriebsanleitung.rar |
5,4 MB |
|
|
Zil 131 Wartung Manual.pdf |
7,5Mb |
|
|
Zil 135 Technical Manual.djvu |
7.3Mb |
|
|
ZIL-130 MotorBetriebsanleitungs.djvu |
6Mb |
|
|
ZIL-130 Trucks. Praktische Anleitung an den Fahrer. Djvu |
17Mb |
|
|
ZIL-130 Trucks.pdf |
31.7Mb |
|
|
ZIL-130, ZIL-131 und ZIL-157K Betriebsanleitungs.djvu |
64,7Mb |
|
|
ZIL-130,ZIL-138 und deren Änderungen. Betriebsanleitungs.djvu |
6.2Mb |
|
|
ZIL-130. Handbuch für die Armeereparatur. Rar |
9,7Mb |
|
|
ZIL-130. Bedienungsanleitung |
3.2Mb |
|
|
ZIL-MMMZ-554 Betriebsanleitungs.pdf |
7.2Mb |
|
|
ZIS-101 Betriebsanleitung.rar |
6,5Mb |
|
|
ZIS-110 Betriebsanleitung.rar |
4.9Mb |
|
|
ZIS-150 Owner ' s r Manual.pdf |
91Mb |
|
|
ZIS-150 Betriebsanleitung.pdf |
16.3Mb |
|
|
ZIS-154 Bus Repair Manual.djvu |
4,2Mb |
|
|
ZIS-5 Betriebsanleitung.rar |
19.4Mb |
ZIL-130 (ZIL-431410) ist ein sowjetischer und russischer Lastkraftwagen, der vom Moskauer Automobilwerk Likhachev entworfen und hergestellt wird. Eines der massenhaftesten Autos in der Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie, es wurde weit in der Volkswirtschaft und der Armee verwendet, wurde exportiert, in Bezug auf die Tragfähigkeit (5-6 Tonnen), besetzt eine Nische einer mittleren Tonnage LKW zwischen der leichteren GAZ-53 Familie und leistungsstärkeren MAZ 500 LKW, YaAZ (später KamAZ, KrAZ, ZIL-133). ZIL-164 ersetzte sie. Seit 1986 wurde es unter einem neuen standardisierten Index - ZIL-431410 - produziert. PDF Ersatzteilkatalog, Wartungshandbücher, Fehlercodes und Schaltpläne
Das Auto wurde mit einem 8-Zylinder-Vergaser-Viertakt-V-förmigen Top-Ventil-Motor ZIL-130 mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern ausgestattet. von. bei 3200 U / min (mit einem Stopp) ein maximales Drehmoment von 41 kGm bei 1800 U / min, ein Kompressionsverhältnis von 6,5 und ein Arbeitsvolumen von 5969 cm³.
Die ZIL-130 war mit einer mit einem 5-Gang-Getriebe synchronisierten Servolenkung, einer Dreisitzerkabine mit einer Scheibenwaschanlage ausgestattet. Einige Autos waren mit einer Vormotorheizung ausgestattet. Anschließend wurden Transistorzündung, eine Lichtmaschine, eine modifizierte Instrumententafel eingeführt. Später wurde das modifizierte Design der Gelenke des Kardangelenks und andere Innovationen angewendet. Die Kabinen der frühen Autos hatten zwei Belüftungstüren im Dach der Kabine und die Luke des Luftkanals in der linken Seite der Kabine über dem Kupplungspedal. Dann wurde diese Luke entfernt. In den siebziger Jahren wurde zuerst die linke Belüftungsluke und dann die rechte abgeschafft. Vor 1970 hatten die Seitenwagen eine Seitenhöhe von 685 mm, später wurde die Höhe der Seiten auf 575 mm reduziert.