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Die Dongfeng Motor Corporation ist ein chinesisches staatliches Automobilunternehmen mit Sitz in Wuhan. In den "großen Vier" der chinesischen Autohersteller enthalten. Unter der Marke Dongfeng werden Autos und Nutzfahrzeuge, Personenbeförderung, Autoteile, Verbrauchsmaterialien, Produktionsanlagen für den Maschinenbau hergestellt. Die Tragfähigkeit der von Dongfeng hergestellten Lkw reicht von 500 kg bis 220 Tonnen.

Das Unternehmen hat einen kompletten Produktionszyklus geschaffen und unabhängig alles von Motoren und Getrieben bis hin zu Filtern und Ölen freigegeben. Jetzt besitzt es 42 Anlagen, das weltweit größte Testgelände, und ist dank der längsten Produktionslinie auch im Guinness-Buch der Rekorde eingetragen.

 Die Dongfeng Motor Corporation kooperiert mit sechs Weltautomobilherstellern und hat mehr JVs mit ausländischen Autofirmen als jeder andere chinesische Hersteller. Dies ermöglicht es, Autos in China Citroen, Honda, Kia, Nissan, Peugeot und Renault zu verkaufen. Schwere Lastwagen und Busse werden unter der Marke Dongfeng verkauft.

Der Name Dongfeng bedeutet auf Chinesisch "Ostwind". Das Unternehmen wurde 1969 gegründet. In dieser Zeit löste China seine wirtschaftlichen Beziehungen zur UdSSR und zu den Ländern des Ostens auf, was dazu führte, dass sich seine Industrie in beschleunigtem Tempo entwickelte und nur auf ihre eigenen Kräfte zählte. Das staatlich geförderte Unternehmen hat schnell ein Netzwerk von Werken im ganzen Land aufgebaut. In den ersten zwei Jahren wurde der Bau von drei Fabrikkomplexen abgeschlossen, in denen Automobilkomponenten, militärische Ausrüstung, Motoren und Verbrauchsmaterialien hergestellt wurden.

Im Jahr 1975 wurde ein Militär-Lkw mit Geländefähigkeit gestartet, seine Tragfähigkeit betrug 2,5 Tonnen.

Bis 1978 produzierte Dongfeng keine zivile Ausrüstung, aber mit der Ankunft der neuen Führung änderte sich auch die Produktpalette. Seit 1985 hat die Marke Autonomie und wurde nicht direkt vom Staat verwaltet.

Im Jahr 1980 kooperiert Dongfeng mit dem Uljanowsker Automobilwerk für die gemeinsame Produktion von LKWs. Mehr als 100 russische Spezialisten besuchten das Unternehmen, um seine Mitarbeiter zu schulen und das unabhängige Designbüro der Marke zu organisieren.

Im Jahr 1986 produzierte Dongfeng 100.000 Autos. In den frühen 90er Jahren wurde es eines der größten Unternehmen in China und der größte chinesische Hersteller von Lkw und deren Komponenten für japanische Marken. Im Jahr 1992 organisierte das Peugeot-Citroen PCA Unternehmen eine gemeinsame Produktion mit einer Marke, und das Unternehmen wurde in Dongfeng Motor Corporation umbenannt. Ein Jahr später beginnt die Marke mit dem Verkauf von Personenkraftwagen, der chinesische Autohersteller geht Verträge mit Honda, Mitsubishi und Nissan ein und der Jahresumsatz übersteigt 220.000 Einheiten.

Im Jahr 1994 decken die Produkte der Dongfeng Motor Corporation 60% des chinesischen Automobilmarktes ab. Unter seiner eigenen Marke werden nicht nur Lastwagen, sondern auch Autos auf Basis von Mitsubishi Colt, Honda Civic und Nissan Sunny produziert. Darüber hinaus fertigt das Unternehmen Spezialausrüstungen, die in China und Thailand weit verbreitet sind, sowie Krankenwagen, Feuerwehrautos, Lader und Kräne.

Im Jahr 1998 erlitt Dongfeng Motor Verluste von 396 Millionen Yuan. Die Krise wird erst zwei Jahre später überwunden, als das Verkaufsvolumen wieder das Niveau von 220.000 Autos erreicht.

Seit 2001 fertigt Dongfeng eine neue Generation von 4- und 6-Zylinder-Antriebssträngen für die französischen Marken Peugeot und Citroen sowie 8-Zylinder-Motoren für Busse. Dies wurde durch den Kauf mehrerer Patente der amerikanischen Firma Cummins möglich.

Im Jahr 2003 gründet Dongfeng Motor ein Joint Venture mit Nissan, verlegt den Hauptsitz von Shiyan nach Wuhan und erhält einen neuen Namen - Dongfeng Motor Company Limited. Dies ermöglicht dem chinesischen Hersteller, sich weiterzuentwickeln und den internationalen Markt zu betreten.

Im selben Jahr wurde eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures mit Kia unterzeichnet. Koreanische Markenfahrzeuge, die in Dongfeng Fabriken hergestellt werden, werden in China, Russland und Indien verkauft. Der Bau der Werke in Argentinien und Chile beginnt. Seit 2004 beginnen diese Unternehmen mit der Produktion von Nutz- und Nutzfahrzeugen Daihatsu und Hyundai.

Im Jahr 2006 entwickelt Dongfeng mit den technologischen Entwicklungen von Nissan seinen ersten eigenen Pkw. Im Jahr 2007 gab er sein Debüt als Model von Rich. Dieser viertürige Pickup, der mit einem 2,5-Liter Hubraum von 110 PS ausgestattet ist. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km / h.

Zwei Jahre später ersetzt das Unternehmen die unter Lizenz von Nissan hergestellten Benzinmotoren mit eigenen Dieselmotoren. Darüber hinaus veröffentlicht Dongfeng seine Version des Mitsubishi Space Gear Minivans, ausgestattet mit Motoren, die 80 und 120 PS entwickeln.

2007 beginnen offizielle Auslieferungen von Markenautos nach Russland. Dies waren die Großraum-Lkw DFL 3310A, DFL 3251A und DFL4181A. Seit 2011 ist eine Tochtergesellschaft von Dongfeng Motor Rus tätig.

Im Jahr 2009 kauft Dongfeng einen Anteil von 10% an Volvo Trucks und erweitert sein Konstruktionsbüro um das technische Hauptquartier der schwedischen Marke. Ein Jahr später wurde die erste Fabrik in China eröffnet, die unter der Marke Dongfeng verkaufte Volvo-Lkw produzierte.

Im Jahr 2013 kauft das Unternehmen mit Unterstützung der chinesischen Regierung eine Mehrheitsbeteiligung an Volvo Trucks und überträgt die Produktion der schwedischen Marke komplett auf das Territorium von China.

Im Jahr 2011 steigt der Absatz von Honda-Autos in der chinesischen Montage in den USA, was zum Wachstum des Unternehmens beiträgt. Im selben Jahr kauft Dongfeng die Rechte zur Freigabe aller Nissan-Modelle unter seiner Marke, die Markenfabriken in Schweden und Großbritannien eröffnen.

2012 beginnt der Bau des Infiniti-Werks in China sowie die Produktion von Hybrid-Plattformen für Toyota.

Im Jahr 2014 betritt Dongfeng den russischen Markt mit Pkw unter der Marke DFM - Limousine DFM S30 und Fließheck DFM H30 Cross. Trucks sind mit Muldenkippern 6x4 und 8x4 vertreten. Maschinen für den russischen Markt werden aus Einheiten zusammengebaut, die aus Europa, den Vereinigten Staaten und Japan kommen.

Jetzt die Firma Dongfeng Motor Corporation verkauft Autos in 92 Ländern, ist das wichtigste strategische Unternehmen von Chinas militärisch-industriellen Komplex. Die Hauptproduktionsstätten befinden sich in Shiyan, Hiyanfan, Wuhan, Guangzhou. Im Jahr 2014 produzierte es mehr als 3,5 Millionen Autos.