DOOSAN - Liste der Fehlercodes
12 Zeigt das Ende eines Durchlaufs durch die Fehlerliste an.
14 ECT-Sensoreingang Der Low-Pegel wird normalerweise angezeigt, wenn das Kabel des Kühlmittelsensors gegen Masse kurzgeschlossen ist.
15 Der Eingang des ECT-Sensors ist hoch, wenn der Kabel des Kühlmittelsensors unterbrochen oder das Kabel gebrochen ist.
16 ECT zu hoch eine Kühlmitteltemperatur, misst eine zu hohe Temperatur oder ist kurzgeschlossen oder auf das Gewicht sitzt.
22 Drosselklappensensor. Eingangssignalleitung InputLo TPS1 in der Pause
23 Der Drosselklappensensor TPS1 ist kurzgeschlossen
24 Sensor der Drosselklappe TPS. Fehlfunktion des Sensors
25 Drosselklappensensor TPS Sensor defekt
26 ETC Die Versorgungsleitung des ETC-Sensors in den Bruch oder die Drosselklappe ragt aus dem Drosselklappengehäuse heraus
27 Die projektierte Differenz in TPS TPS 1 weicht von der berechneten Position ab
28 ETC-Frühtest ausgelöst. Der Fehler der Rückgabe der Feder дроссельной заслонки
29 ETC Driver Fault Aktuelle Treiber- oder Treibersignale sind kurzgeschlossen
33 Sensor Low-Signal MAP-Draht im offenen oder offenen Chip
34 Hohes MAP-Signal kurzgeschlossen oder Sensorfehler
37 IAT-Sensoreingang niedrig, TMP-Sensorfehler oder Kurzschluss
38 IAT-Sensoreingang hoch, TMAP deaktiviert oder IAT-Signal offen
42 EST 1. Niedriges Spulentreibersignal ist niedrig oder kurzgeschlossen durch Plus
43 EST 1. Hohes Erregungssignal der Hoch- oder Hochstromspule
52 Motoröldruck zu niedrig
53 Eingang des Batterieladungssensors, niedrige Batteriespannung gemessen unter 8,0 VDC
54 Batteriesensor-Eingang hohe Batteriespannung, gemessen über 15,9 VDC
55 Sensoreingang XDRP-Sensor niedrig, unter 4,6 V DC
56 Sensoreingang XDRP hoher Sensorpegel, über 5,2 VDC
57 Die Motordrehzahl hat die eingestellte Höchstgeschwindigkeit überschritten
61 Pedalsensoreingang 1 Lo Das APP1-Signal ist unterbrochen, der Schaltkreis ist geöffnet oder der Sensor funktioniert nicht richtig
62 Pedalsensoreingang 1 Hoher Sensorfehler APP1 oder Kurzschluss
63 Pedalsensorbereich 1 Lo Potentiometer APP1
64 Auswahl der Pedalsensoren 1 Das Hi-Potentiometer APP1 funktioniert nicht
65 Sensoreingang des Pedalsensors Lo Sensorfehler APP2 oder Kurzschluss
66 Pedalsensor-Eingang 2 Hi APP2-Signal deaktiviert, Unterbrechung oder Fehlfunktion des Sensors
67 Pedalsensor-Bereich 2 Fehler am lokalen Potentiometer APP2
68 Pedalsensorbereich 2 Hi APP2 Potentiometerfehler
69 Pedal 1. Pedal 2. Der Unterschied im gemessenen Pedalpositionssignal APP2 unterscheidet sich von APP1
71 AFR Trim Ventilausgang. FTV-Modulationstreiber-Signalfehler
72 Absperrventil AFR unteres Tastverhältnis FTV bei Untergrenze (LEAN)
73 AFR Trimmventil oberes Tastverhältnis DC FTV am oberen (RICH) Limit
74 Umschalten des Sensors O2 des Sensors schaltet die Referenz-AFR-Spannung nicht um
77 Sauerstoffsensoreingang Das Signal für den hohen O2-Sensor ist auf +5 VDC kurzgeschlossen.