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Volvo Bremsanlage Fehlercodes - MID 136

Volvo SID Fehlercodes

Fehlernummer.	Bezeichnung der Störung.	FMI	Fehlerbeschreibung.
SID 1, 2, 3, 4, 5, 6	Überprüfen Sie den Zugbalken Mechanismus.
SID 1, 2, 3, 4, 5, 6	Auto-Speed-Sensor.	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Auto-Speed-Sensor. Das System reagiert nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Kalibrier Ende Drehzahlsensor-Autoräder. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
SID 7, 8, 9, 10, 11	Steuerventil-Magnetventil, das das Bremssystem des Fahrzeugs regelt.	1 3 5 6	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
SID 7, 8, 9, 10, 11, 12	Modulator Auto Bremsanlage.	0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Modulator, reagiert das System nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Modulators. Zu große Schwankungen. Kalibrierung des Modulators. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Modulator, Kalibrierungs Werte sind falsch. Modulator, spezielle Anleitungen.
SID 7, 8, 9, 10, 11, 12, 19	Modulator Ventile Kfz-Bremsanlage.
SID 13	Cliff bremst Notbremse des Wagens	3 5 6	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
SID 13	Elektromagnetische Retarder Relais Wagen.
SID 14	Stromversorgung Traktionskontrolle des Autos.
SID 14	Magnetventil-Netzteil-Steuerung des Wagens.	3 4 5 6	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
SID 14,15	Überprüfen Sie das Traktionskontrollsystem der Steuereinheit.
SID 15	Magnetventil-Netzteil-Steuerung des Wagens.	3 4 5 6	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
SID 15	Stromversorgung Traktionskontrolle des Autos.
SID 18,19	System Fehlercodes ABS-Block in Ihrem Programm Fahrzeug.		Datenfehler Codes beeinträchtigen nicht die Funktionalität des Traktions Kontrollsystems, das weiterhin wie gewohnt funktioniert.
SID 22	Daten der radgeschwindigkeits Sensoren am Fahrzeug.	14	Sensor Daten die Drehzahl der Räder, spezielle Anleitungen.
SID 23	Signal Light Acceleration Rutsch Regulation System des Autos.	5	Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch.
SID 24	Signal Light Traktions Control System (TCS).	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
SID 57,60	Vergleich zwischen Modulatoren-Paaren.
SID 66	Car-Haken-Modulator.	0 2 3 4 6	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
SID 67	Daten aus dem Drucksensor, Modulator Car hitch.	0 1 7 8 12 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Modulator, reagiert das System nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Drucksensor spezielle Anleitungen.
SID 68	Netzteil Modulator Car hitch.	1 3 4 7	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Das Power-Modulator-System reagiert nicht richtig.
SID 69	Die Anzeige der Ladung auf der Achse des Wagens.
SID 70, 71, 72, 73, 74, 75	Anzeige des Verschleißes auf dem Bremssystem eines Fahrzeugs.
SID 76	Fußventil Bremse im Bremssystem des Wagens.	2 3 4 12 14	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Fußbremsventil, spezielle Anleitung.
SID 79	Die Daten in der eeprome der elektronischen Steuereinheit des Bremssystems des Fahrzeugs, Reifengröße.
SID 221	Interne Angabe der Versorgungsspannung im Block des Bremssystems des Fahrzeugs.	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
SID 231	Der Steuer Kanal Data SAE J1939 Auto.	2 5 6 7 8 9 10 12	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Daten Kanals reagiert das System nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
SID 240	Programmspeicher in elektronischer Bremssteuerung des Wagens.	2 12	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
SID 251	ABS/EBS betriebenes Auto.	3	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung.
SID 253	Überprüfen Sie das EEPROM der elektronischen Steuereinheit der Kfz-Bremssysteme.	2 12	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
SID 253	Elektronisches Traktionskontrollsystem des Wagens.	1 2 3 5 6 10 12 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. ECU-Kalibrierungs Werte sind falsch. ECU, spezielle Anweisungen.
SID 254	Elektronisches Stabilitätskontrollsystem des Fahrzeugs.	1 2 3 5 6 10 12 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. ECU-Kalibrierungs Werte sind falsch. ECU, spezielle Anweisungen.
SID 254	Elektronisches Traktionskontrollsystem des Wagens.	1 2 3 5 6 10 12 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. ECU-Kalibrierungs Werte sind falsch. ECU, spezielle Anweisungen.

Volvo PSID Fehlercodes

Fehlernummer.	Bezeichnung der Störung.	FMI	Fehlerbeschreibung.
PSID 1	Die Schwächung der Bremswirkung der Bremsanlage des Fahrzeugs.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PSID 4	Verteilung des Brems Aufwands zwischen Abschleppfahrzeug und Anhänger Brems Einstellung.	7	Daten Kanals reagiert das System nicht richtig.
PSID 21	Bremssystem-Halterung des Fahrzeugs.	9 12	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 22	Elektronisches Gerät betriebenes Auto.	0 1 2 3 4	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 23	Schauen Sie sich den Kanal der Kommunikation mit Trailing Device.	2 5	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch.
PSID 24	Überprüfen Sie das radgeschwindigkeits Sensor-Bremssystem.
PSID 25	Diagnostik und Arbeit können nicht aktiviert werden, gehen Sie programmieren.	13	Die elektronische Steuereinheit der Kalibrierungs Werte des Kfz-Bremssystems ist falsch.
PSID 26	Das Traktionskontrollsystem TCS ist deaktiviert.	14	Die elektronische Steuereinheit des Kfz-Bremssystems, die speziellen Anweisungen.
PSID 27	Feste Differenz Rest Verkleidung Dicke.
PSID 28	Bremsbeläge in kritischem Zustand.	1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PSID 30	Der Druck im pneumatischen Kreislauf ist kritisch gering.	1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PSID 31	Steuerungs Kanal SAE J1939 Motorinformationen.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 34	Die Kfz-Stabilitätskontrolle wird aktiviert.	12 14	Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Die elektronische Steuereinheit des Kfz-Bremssystems, die speziellen Anweisungen.
35 PSID	Die Stabilität des Fahrzeugs im Stromsystem.
PSID 36	Kein Kalibrier datenlenkrad Winkel.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 37	Hinweis auf die seitliche Beschleunigung des Wagens, der Sensor ist wandernd.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 38	Ausfall Indikations System der Straßenführung.
PSID 41	Stabilitätssystem, deaktiviert.	14	Die elektronische Steuereinheit des Kfz-Bremssystems, die speziellen Anweisungen.
PSID 42	Stabilitätskontrolle, ein logischer Fehler innerhalb des Systems.
PSID 43	Strom Elektronik-Gerät hoch/niedrig.
PSID 44	Komponente des Systems kann nicht erkannt werden.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 45	Modulator beantragte die Neukonfiguration von der elektronischen Steuereinheit.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 46	Die Lebensmittel am Modulator werden kontinuierlich gefüttert.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 48	Eine ausreichende Bremsleistung konnte nicht durchgeführt werden.	7	Daten Kanals reagiert das System nicht richtig.
50 PSID	Kfz-Stabilitätssystem, die elektronische Steuereinheit.
PSID 51	Seitlicher Beschleunigungssensor des Wagens.	2 10 13	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des seitlichen Beschleunigungssensors des Fahrzeugs. Zu große Schwankungen. Seitliche Beschleunigungssensor Kfz-Kalibrierungs Werte sind falsch.
PSID 52	Rotations Sensor des Wagens.	2 8 9 10 12 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Rotations Sensors des Fahrzeugs. Zu große Schwankungen. Die elektronische Steuereinheit des Kfz-Bremssystems, die speziellen Anweisungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 53	Lenkwinkel-Display Wagen.	2 9 10 12 13 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Lenk winkelindikators. Zu große Schwankungen. Die elektronische Steuereinheit des Kfz-Bremssystems, die speziellen Anweisungen. Lenkwinkel anzeigen Kfz-Kalibrierungs Werte sind falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 59	Protivobkusovochnoj Ventilsystem wird erkannt, aber nicht konfiguriert.	2 6	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht.
PSID 60, 61, 62, 63	Die Traktionskontrolle des Wagens, die Magnetventile.	3 4 5 6 9 10	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion der Traktionskontrolle des Autos. Zu große Schwankungen.
64 PSID	Die Traktionskontrolle des Wagens, die Magnetventile, die allgemeine Drahtzufuhr.	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 65	Modulator, Fehler in der Software der elektronischen Einheit.	13 14	Modulator, Kalibrierungs Werte sind falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 66, 67, 68, 69	Modulator Auto Bremsanlage.	0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Modulator, reagiert das System nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Modulators. Zu große Schwankungen. Kalibrierung des Modulators. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Modulator, Kalibrierungs Werte sind falsch. Modulator, spezielle Anleitungen.
PSID 70, 71, 72, 73	Auto-Speed-Sensor.	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Auto-Speed-Sensor. Das System reagiert nicht richtig. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der radgeschwindigkeits Sensor. Zu große Schwankungen. Kalibrier Ende Drehzahlsensor-Autoräder. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 74, 75, 76, 77	Anzeige des Verschleißes auf dem Bremssystem eines Fahrzeugs.
PSID 80	Dupliziert das Zusatz Ventil für das Bremssystem des Fahrzeugs.		Diese Komponente wird von Volvo nicht verwendet. Dieser Fehlercode kann sich weiterhin im Falle von Ausfällen im Zusammenhang mit seinen Eingängen an die Steuereinheit registrieren. Prüfen Sie zunächst, ob die technische Konfiguration des Fahrzeugs und stellen Sie sicher, dass keine Beschädigungen an den Drähten und Kontakten entstehen.
PSID 81	Differential Sperre das Auto.	2 3 4	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 83	Aktivierung der Bremse die Auto-Halterung.	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 85	Aktivieren Sie die Funktion beim Start des Aufstiegs Fahrzeugs.	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 86, 87	Der Schalter, das Bremsventil im Bremssystem des Fahrzeugs.	3 4	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung.
PSID 88, 89, 90	Car-Haken-Modulator.	3 5 6 10	Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf Kontakt elektronische Einheit ABS Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf Kontakt elektronische Einheit Abs. Kurzschluss auf das Gewicht. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Modulator Car hitch. Zu große Schwankungen.
PSID 101, 102	Angabe der Geschwindigkeit der Räder, die zweite Front im Bremssystem des Wagens.
PSID 103,104	Anzeige des Verschleißes, die zweite Vorderachse im Bremssystem des Wagens.
PSID 105	Leistungs Modulator des Bremssystems des Fahrzeugs.
PSID 106	Power Elektronische Stabilitätskontrolle des Autos.
PSID 119	Leistungssensoren System der straßenhaltung.	2 3 4 12	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung auf den Kontakten der elektronischen Einheit Abs. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niederspannungs Kontakte elektronische Einheit Abs. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 121	Das Traktionskontrollsystem des Wagens, ein logischer Trugschluss.	10	Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Modulator Car hitch. Zu große Schwankungen.
PSID 123	Das Problem ist der Kommunikationskanal zwischen Block und Modulatoren.	2 9 13	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. ECU-Kalibrierungs Werte sind falsch.
PSID 124	Kanal Stabilitätssystem mit Sensoren.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 130,132, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139	Mechanisches Radbremsen Bremssystem des Fahrzeugs.	7	Daten Kanals reagiert das System nicht richtig.
200 PSID	Steuer Kanal SAE J1939, elektronischer Motorblock des Autos.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 201	Steuer Kanal SAE J1939, e-Block-Auto.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 202	Steuer Kanal SAE J1939, das Armaturenbrett des Autos.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 205	Steuer Kanal SAE J1939, elektronisches Block Übertragungswagen.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 206	Steuer Kanal SAE J1939, Kfz-Retarder-Einheit.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 208	Steuer Kanal SAE J1939, Elektronische Luftfederung Auto.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 210	Steuer Kanal SAE J1939, Elektronische Block Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 211	Steuer Kanal SAE J1939, elektronischer Block Adaptive Kreuzfahrt-Steuerwagen.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 214	Steuer Kanal SAE J1939, Elektronische Ausrüstung des Fahrzeugs.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.
PSID 227	Steuer Kanal SAE J1939, nicht identifizierte Fahrzeugeinheit.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch.