Yuejin Lkw Service Anleitungen, Fehlercodes und Schaltpläne

Die Autofabrik aus der Stadt Nanjing, Provinz Jiangsu, ist das zweite chinesische Unternehmen, wo 1958 nach der Fabrik in Changchun mit Hilfe der Sowjetunion die Produktion von inländischen LKWs aufgebaut wurde. Dieses Mal für die Basis wurde 2,5-Tonnen GAZ-51A genommen, die die Marke "Yuejin" erhielt. Die erste Version des NJ130 war mit einem sowjetischen 3,5-Liter-Benziner mit einer Leistung von 82 PS ausgestattet, der dann in Nanjing unter dem NJ70-Index produziert wurde. Bald wurde die Produktion des Benzinmodells "NJ134A" mit einem veränderten Aussehen und seiner Version "NJD134" mit dem chinesischen 70-starken Dieselmotor begonnen.

Sie entsprachen den Muldenkippern "NJ330F" und "NJD330F". Seit 1965 hat die Produktion von NJ230 und NJ230A (4x4) Autos identisch mit der sowjetischen GAZ-BZ und GAZ-63A begonnen. Die weitere Entwicklung der Basisserie ging auf dem Weg der Erhöhung der Tragfähigkeit auf 3-4 Tonnen und der Leistung der Hauptmaschine auf 88-100 Pferde (Modelle "NJ142", "NJ143", "NJ144") sowie die Schaffung von Bussen und Spezialfahrzeugen auf deren Basis. 1983 wurde eine Lizenzvereinbarung mit der japanischen Firma Isuzu unterzeichnet. Das Ergebnis des Vertrags wurde bald eine neue erweiterte 3 Tonnen Serie "NJ131". Neben lizenzierten 4-Zylinder-Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von 88 PS nutzten sie die ehemalige "Sechs" aus der GAZ-51.

Neben den Varianten der Basismaschine war eine neue Serie "NJ120 / 133" mit einer Tragfähigkeit von 1,25 - 2,5 Tonnen, sowie 1-Tonnen-Pickups "NJ221" und Armeelastwagen "NJ220" (4 × 4) in Produktion gebracht. Nach dem Umbau der Anlage im Jahr 1986 wurde das Modell "NJ131" durch die weiterentwickelten Serien "NJ1041" und "NJ1061" ersetzt, die veraltete Motorwagen ablösten. Die nächste Entwicklungsstufe der Firma "Yuejin" begann im September 1986 mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit dem IVECO-Konzern, die mit dem Bau eines neuen Montagekomplexes mit einer Jahreskapazität von 60.000 Autos der TurboDaily-Familie und Werkstätten für die Herstellung von 2,5-Liter-Dieselmotoren für sie.

Im Dezember 1994 erschienen die ersten Serienautos "Yuejin-IVECO" (Yuejin-IVECO) der Serien "30" und "40" mit einem Gesamtgewicht von 3-5 Tonnen. Die 1995 gegründete "Yuejin Motor Corporation", abgekürzt YMC, ist einer der führenden chinesischen Lkw-Hersteller. In der Mitte der 90er Jahre produzierte es etwa 75.000 Autos von mehr als 100 Modellen. Ende der 1990er Jahre wurde eine neue Generation von Yuejin-Lastkraftwagen mit einer Gesamtmasse von 3,4 bis 5,7 Tonnen, ähnlich der Isuzu NHR / NKR, produziert.

In China werden sie in verschiedenen Versionen mit lizenzierten Triebwerken und Fahrwerkskomponenten sowie eigenen Kabinen angeboten. Das Angebot umfasste die Basismodelle "NJ1030", "NJ1043" und "NJ1062" mit Benzin- oder Dieselmotoren mit einer Leistung von 80 - 112 PS, mechanische Getriebe, Federung, mehrere Radstandabmessungen, kurze oder lange Kabine. Die Familie der Armeeautos besteht aus drei Modellen «NJ2041», «NJ2042» und «NJ2045» (4 × 4). Gleichzeitig werden die Pickups "Isuzu" und Renault Renault im Werk montiert. Die Montage von LKW "NJ1061" wird in Tansania und Kenia gegründet.